Investissements dans les transports en commun X2 ! 🚊🚌

🔮 Contre le dĂ©rĂšglement climatique et la pollution de l’air, le dĂ©veloppement massif des mobilitĂ©s alternatives Ă  la voiture individuelle, est une urgence !

Les Grands-Lyonnais·es veulent plus de transports en commun. Donner au plus grand nombre les moyens d’une mobilitĂ© durable, performante et abordable en dĂ©veloppant le rĂ©seau de transports en commun, sa performance et son maillage, est donc une prioritĂ© absolue. C’est aussi agir concrĂštement pour une meilleure cohĂ©sion territoriale.

✅ Un niveau d’investissement fort pour soutenir le dĂ©veloppement des transports en commun

Pour rĂ©pondre Ă  ces attentes, nous avons engagĂ© dĂšs notre arrivĂ©e aux responsabilitĂ©s un plan de mandat ambitieux pour le SYTRAL, avec des investissements doublĂ©s Ă  2,55 milliards d’euros par rapport au prĂ©cĂ©dent mandat.

Au programme :

🚎 Des nouvelles lignes fortes dùs 2026

Un rĂ©seau de tramway Ă©tendu, permettant la desserte de quartiers longtemps oubliĂ©s et enclavĂ©s. D’ici 2026, les trams T6 Nord (HĂŽpitaux Est – La Doua), T9 (La Soie – Charpennes, via St Jean et La Doua), et T10 (Gare de VĂ©nissieux – Saint Fons – Gerland) entreront en service, soit 24km de nouvelles lignes.

Une nouvelle ligne de Bus Ă  Haut Niveau de Service (BHNS Centre-Est), dĂ©but 2026. Cette ligne reliera La Part Dieu aux Sept Chemins, en desservant le 3e arrondissement, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin et Bron. Avec la nouvelle ligne de bus de l’Est lyonnais (La Soie – Sept Chemins – Chassieu – Genas – St ExupĂ©ry), en service dĂšs 2025, elle renforcera considĂ©rablement la desserte de l’Est de la mĂ©tropole.

📐 Des projets de nouvelles lignes Ă  l’étude

Des projets de nouvelles lignes fortes, dont les rĂ©alisations interviendraient au-delĂ  de 2026, sont Ă  l’étude. Fin 2021, une grande consultation publique sur le dĂ©veloppement des transports en commun Ă  horizon 2040 s’est tenue, dans l’objectif de dĂ©gager une vision mĂ©tropolitaine partagĂ©e. Voir l’article Un Tram Express pour l’Ouest lyonnais
À l’issue de cette consultation, une nouvelle Ă©tape s’ouvre. 

Pour amĂ©liorer la desserte de l’Ouest lyonnais, nous proposons un Tramway Express, partiellement souterrain. Il reliera Tassin Ă  Jean MacĂ©, en desservant le 5e arrondissement et Perrache. Deux fois moins coĂ»teux que le mĂ©tro E et avec un temps de trajet comparable, il est aussi rĂ©alisable plus rapidement, dĂšs 2031. De nouvelles Ă©tudes ont donc Ă©tĂ© lancĂ©es.

Je veux en savoir plus sur le Tram Express !

SYTRAL-MobilitĂ©s poursuit en parallĂšle les Ă©tudes d’autres projets : renforcement de la capacitĂ© du T3, qui se rapproche de la saturation ; possible rĂ©alisation d’une ligne Centre-Ouest entre Ecully et la Part-Dieu, via Vaise et le 6e arrondissement; possible rĂ©alisation d’une ligne entre Vaulx – La Soie et la Gare de VĂ©nissieux, via Sept Chemins et Portes des Alpes; recherche d’une solution adaptĂ©e pour amĂ©liorer la desserte du Plateau Nord 
   

🚊 Un rĂ©seau modernisĂ© et plus performant

Pour un rĂ©seau de bus plus attractif, 10 corridors vont ĂȘtre amĂ©nagĂ©s pour permettre Ă  15 lignes majeures d’amĂ©liorer leur rĂ©gularitĂ© et la fiabilitĂ© de leurs temps de parcours. L’amĂ©nagement du corridor bus du Val de SaĂŽne, dont les travaux ont dĂ©butĂ© en juin 2022, devrait par exemple permettre un gain de temps de 12 minutes entre Neuville et Bellecour, avec des bus plus fiables et plus nombreux sur les lignes 40 et 70.

Le mĂ©tro poursuit sa modernisation, pour rĂ©pondre Ă  la hausse de frĂ©quentation. Depuis juin 2022, la ligne B est entiĂšrement automatique et dispose de 22 nouvelles rames. Cette automatisation et l’arrivĂ©e de 14 rames supplĂ©mentaires en 2023, avec le prolongement de la ligne jusqu’à Saint-Genis-Laval, lui permettront d’augmenter sa capacitĂ© de 50%.  Dans les annĂ©es Ă  venir, la ligne A sera Ă©galement automatisĂ©e et les systĂšmes de pilotage de la ligne D seront renouvelĂ©s. Les deux lignes verront d’ici 2030 et 2035 la totalitĂ© de leurs rames renouvelĂ©es.

🚞 AccĂ©lĂ©rer la transition Ă©nergĂ©tique du rĂ©seau

Par l’achat de bus plus propres. 400 nouveaux bus Ă©cologiques seront progressivement mis en service entre2021 et 2026, en remplacement de vĂ©hicules thermiques. D’ici 2026, 40% de la flotte de bus du SYTRAL devrait ainsi ĂȘtre renouvelĂ©e par des motorisations BioGNV (gaz naturel pour vĂ©hicules) ou Ă©lectriques. 

đŸ€ Des nouveaux tarifs solidaires plus Ă©quitables et plus justes 

Pour rĂ©duire les inĂ©galitĂ©s socio-territoriales et donner au plus grand nombre les moyens d’une mobilitĂ© performante, durable et abordable, nous avons rapidement instaurĂ© la gratuitĂ© des transports en commun pour les plus prĂ©caires et renforcĂ© la tarification solidaire des TCL. Aujourd’hui, ce sont ainsi 150 000 Grands-Lyonnais·es qui bĂ©nĂ©ficient de la gratuitĂ© des TCL ou d’un tarif solidaire rĂ©duit.

Je veux en savoir plus sur tous ces projets !

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