🚲 Aide financière pour l’acquisition d’un vélo – Intervention de Fanny Dubot

Merci Monsieur le Président,

Quelques mots pour soutenir cette politique portée par le Vice-Président Fabien Bagnon.

Lors des débats de ce matin sur la zone à faibles émissions (ZFE), beaucoup ont d’ores et déjà rappelé les alertes répétées et de plus en plus criantes du GIEC. Le dernier rapport est clair : l’adaptation n’est plus une option. Il nous faut ajuster notre comportement : par exemple où nous choisissons de vivre, la façon dont nous planifions nos villes et notre développement économique, et adapter nos infrastructures.

À cette adaptation collective s’ajoute les nécessaires changements des pratiques individuelles, dans un monde qui a été longtemps pensé comme celui du tout béton, du pétrole infini et du rêve pavillonnaire.

Tous les individus ne sont pas égaux face à ces changements et c’est là que la puissance publique doit intervenir.

Je veux saluer l’action de la Métropole qui ne se contente pas de faire des transports en commun et des pistes cyclables, même si c’est déjà beaucoup, mais qui se préoccupe de l’accompagnement au changement de pratiques en s’attaquant au principal frein : le frein financier.

En France, selon le ministère des solidarités, près de 7 millions de personnes connaissent des difficultés à se déplacer, soit environ 20 % de la population en âge de travailler. Si les freins sont variés, le coût d’un vélo à l’achat est un facteur.

C’est pourquoi la Métropole a lancé dès 2021 les Free Vélov, pour 10 000 jeunes de la métropole, étudiants boursiers ou en insertion, qui ont désormais accès gratuitement à un vélo et peuvent se déplacer librement. Je vois chaque jour dans le 7eme arrondissement, près des facs, à quel point cette politique est utile.

C’est aussi pourquoi, la Métropole a attribué plus de 10 millions d’euros d’aides individuelles en 2020 et 2021 pour faciliter l’achats de vélos cargos bien utiles pour les familles, vélos pour personnes en situation de handicap, vélos pliants adaptés à l’intermodalité et vélos à assistance électrique pour les plus longues distances.

La demande est là : 20 000 dossiers ont été déposés sur ces deux dernières années.

Avec cette délibération, la métropole renforce son dispositif d’accompagnement social :

Premier changement : la création d’une aide forfaitaire de 100€, destinée aux ménages les plus modestes, pour l’acquisition de vélos mécaniques reconditionnés. Une aide pour un simple vélo mécanique, c’est donc désormais possible et en plus on fait travailler la filière du réemploi

Autre changement : l’aide de 500€ peut désormais être prétendue par 60% des ménages. Cela traduit la volonté d’aider plus fortement un plus grand nombre de foyers modestes.

Enfin, l’aide pour les vélos familiaux et handibikes passe de 500€ à 800€, ce sont sûrement les types de vélos pour lequel le frein financier est le plus fort. Cette aide de la métropole les rend accessibles et permet ainsi aux familles d’aborder plus sereinement le passage à la mobilité décarbonée.

Bref, cette délibération s’inscrit dans la droite ligne de la politique menée par la Métropole de Lyon depuis le début du mandat. Il n’y a pas d’écologie sans justice sociale. L’enjeu de la pollution de l’air et la création de la zone à faible émissions nous obligent au changement. La Métropole est aux côtés de chacun et chacune pour sortir du tout voiture individuelle.

Merci à elle.

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Fanny DUBOT
Conseillère métropolitaine