đ Avec la SociĂ©tĂ© Publique Lyonnaise de MobilitĂ©s, la MĂ©tropole, le SYTRAL et la Ville de Lyon se dotent dâun opĂ©rateur commun dĂ©diĂ© Ă la mobilitĂ©.
Elle pourra intervenir sur lâensemble des leviers de la mobilitĂ© (stationnement, transports, voirie, espace public). Câest un enjeu essentiel, puisque ces compĂ©tences sont aujourdâhui fractionnĂ©es entre plusieurs acteurs publics, freinant le dĂ©veloppement conjoint de solutions de transport et de services Ă la mobilitĂ©, et ne facilitant pas les parcours des usagers qui utilisent plusieurs solutions de dĂ©placement et offres de services. Cette nouvelle sociĂ©tĂ© publique permettra donc de simplifier le parcours des usagers, dans une logique de mobilitĂ© intĂ©grĂ©e, et dâaccĂ©lĂ©rer la transformation de nos mobilitĂ©s, par une meilleure coordination entre la MĂ©tropole, le Sytral et la Ville de Lyon.
Avec la crĂ©ation de la SPLM, la gestion et lâexploitation de parcs de stationnement mĂ©tropolitains, de parcs-relais de la MĂ©tropole et du SYTRAL, et du stationnement sur voirie pour la Ville de Lyon, revient donc dans le giron public. Elle gĂ©rera aussi le dĂ©ploiement du plan dâaction stationnement vĂ©lo sĂ©curisĂ©, approuvĂ© par le Conseil en janvier, et Ă termes lâautopartage en boucle, le conseil en mobilitĂ© et le guichet âaides & dĂ©rogations ZFEâ pour le compte de la MĂ©tropole.
đ¶đ§âđŠŒđ§â𩯠Un Plan PiĂ©ton MĂ©tropolitain pour conforter la marche comme un mode de dĂ©placement Ă part entiĂšre
Le dĂ©veloppement des mobilitĂ©s durables est une prioritĂ© du nouvel exĂ©cutif Ă©cologiste : nous avons donc doublĂ© les investissements dĂ©diĂ©s aux mobilitĂ©s actives sous ce mandat, pour les porter Ă 320 millions dâeuros. MobilitĂ© universelle par excellence, massivement utilisĂ©e pour les dĂ©placements de proximitĂ©, la marche est aussi totalement dĂ©carbonĂ©e et excellente pour la santĂ©. Elle a pourtant trop souvent Ă©tĂ© la grande oubliĂ©e des politiques de mobilitĂ©. Les dĂ©placements piĂ©tons ne sont pas toujours aisĂ©s : vitesses Ă©levĂ©es, manque de sĂ©curitĂ©, cheminements parfois inexistants ou inconfortables âŠ
ConformĂ©ment Ă nos engagements de campagne, il sera donc proposĂ© au Conseil dâadopter un Plan PiĂ©ton MĂ©tropolitain, avec pour la premiĂšre fois des lignes de financement dĂ©diĂ©es Ă son dĂ©ploiement et Ă la maintenance des trottoirs. Ce plan permettra de conforter la marche comme un mode de dĂ©placement Ă part entiĂšre en la prenant pleinement en compte dans lâamĂ©nagement de lâespace public. Au programme : entretien et rĂ©novation de cheminements piĂ©tons existants, crĂ©ation et Ă©largissement de nouveaux trottoirs et passages piĂ©tons, travaux de mise en accessibilitĂ©, vĂ©gĂ©talisation et crĂ©ation de haltes piĂ©tonnes, dĂ©veloppement de la signalĂ©tique piĂ©tonne, rĂ©sorption de discontinuitĂ©s piĂ©tonnes âŠ
En lien avec ces objectifs, il sera proposĂ© au Conseil dâapprouver la crĂ©ation de nouveaux cheminements piĂ©tons Ă Poleymieux, les habitant.es du haut-Poleymieux ne pouvant pas aujourdâhui relier lâĂ©cole et la Mairie Ă pied, ainsi quâĂ Fontaines et RochetaillĂ©e pour faciliter lâaccĂšs des habitant.es aux lignes de bus 40 et 70, qui vont ĂȘtre dĂ©placĂ©es vers les quais dans le cadre du programme âCorridor Bus Val de SaĂŽneâ.
Dâautres actions sâinscrivent aussi en lien avec ce plan piĂ©ton : la transformation de rues existantes, avec par exemple les projets dâapaisement de la PresquâĂźle et du centre-ville Gratte-Ciel ; la gĂ©nĂ©ralisation de la Ville 30, qui intĂ©resse de nombreuses communes de la MĂ©tropole ; les opĂ©rations dâapaisement et de sĂ©curisation qui ont dĂ©jĂ profitĂ© Ă une cinquantaine dâĂ©tablissements scolaires, et qui vont sâĂ©tendre Ă plusieurs collĂšges de la MĂ©tropole.
đČ Seulement un an aprĂšs leur approbation par le Conseil, tout sâaccĂ©lĂšre pour les Voies Lyonnaises
AprĂšs une annĂ©e 2021 record, la pratique du vĂ©lo ne cesse de croĂźtre dans la MĂ©tropole. Pour accompagner cette rĂ©volution culturelle – nous visons un triplement des dĂ©placements Ă vĂ©lo dâici 2026 – 320 millions dâeuros seront mobilisĂ©s en faveur des mobilitĂ©s actives sous ce mandat. Ils permettront Ă la MĂ©tropole de se doter pour la premiĂšre fois dâun rĂ©seau structurant dĂ©diĂ© Ă la mobilitĂ© cycliste. Moins dâun an aprĂšs leur approbation par le Conseil, les Voies Lyonnaises se concrĂ©tisent dĂ©jĂ : le tout premier tronçon de la VL1 sera bientĂŽt inaugurĂ© trĂšs prochainement, celui de la VL3 est en travaux Ă Quincieux, et ceux de la VL2 dĂ©buteront en mars 2023 aprĂšs une concertation ce mois de Juin.
Il sera proposĂ© au Conseil dâapprouver le bilan de la concertation de la VL1 (portion entre le pont PoincarĂ© et la Halle Tony Garnier). Son intĂ©rĂȘt est pleinement lĂ©gitimĂ©, la rive gauche du RhĂŽne Ă©tant lâaxe cycliste le plus frĂ©quentĂ© de France avec 2,5 millions de passagers. Sa crĂ©ation sera lâoccasion dâune forte vĂ©gĂ©talisation pour conforter la trame verte entre le parc de la TĂȘte dâOr et le parc de Gerland. Le Conseil se prononcera Ă©galement sur le bilan de la concertation du projet de requalification du boulevard Yves Farge. Ce projet de 12 millions dâeuros permettra une meilleure intĂ©gration des modes actifs avec lâarrivĂ©e de la Voie Lyonnaise 7. En supprimant lâeffet de âcoupure routiĂšreâ de lâactuel boulevard, il permettra aussi de mieux relier les QPV des Clochettes et des Minguettes au reste de la ville. Lâaxe sera vĂ©gĂ©talisĂ© et des actions de dĂ©simpermĂ©abilisation sont prĂ©vues.
Enfin, il sera proposĂ© au Conseil dâaccorder un soutien financier Ă des ateliers vĂ©los dâautorĂ©paration. Ces ateliers, essentiels pour accompagner le dĂ©veloppement de la pratique, contribuent Ă rendre lâacquisition et lâentretien des vĂ©los plus abordables et simples. Nous souhaitons donc que chaque circonscription dispose dâau moins dâun atelier vĂ©lo dâici la fin du mandat. Ce projet de dĂ©libĂ©ration permettra notamment de soutenir lâinstallation de 8 nouveaux ateliers, Ă Meyzieu, Givors, DĂ©cines, St-Fons et Lyon.
đŠ En sâengageant dans le programme ColisActivâ, la MĂ©tropole soutient les acteurs de la cyclologistique pour des livraisons durables et dĂ©carbonĂ©es.
Ce programme portĂ© par la SOFUB et soutenu par le MinistĂšre de lâĂ©cologie vise Ă compenser le surcoĂ»t actuel de la cyclologistique par le versement dâune prime aux livreurs. Lâobjectif est de structurer la filiĂšre en lui permettant dâatteindre des volumes de flux Ă©conomiquement rentables. La MĂ©tropole participe Ă hauteur de 425 000⏠dans ce programme dâun million dâeuros qui permettra de subventionner jusquâĂ 1,6 millions de colis.
đ¶ Une aide exceptionnelle Ă lâinvestissement des communes
Cette aide exceptionnelle Ă lâinvestissement, dont la crĂ©ation avait Ă©tĂ© votĂ©e lors du conseil de janvier, vient financer les projets de communes qui font face Ă dâimportants dĂ©fis en termes dâĂ©quipements : des dĂ©fis de dotation en Ă©quipements, du fait dâune importante croissance de population, et des dĂ©fis de rĂ©novation, dans une perspective de transition Ă©cologique. Cette aide dâun montant global de 10 millions dâeuros aura un vĂ©ritable effet levier pour 34 communes du territoire. Elle sera reconduite dans les annĂ©es Ă venir, et les projets qui nâont pas pu ĂȘtre retenus parmi les 101 dĂ©posĂ©s pourront ĂȘtre proposĂ©s Ă nouveau. Elle montre la volontĂ© de la MĂ©tropole de travailler en coopĂ©ration avec les communes, en faisant se rejoindre lâintĂ©rĂȘt mĂ©tropolitain et lâintĂ©rĂȘt des communes.
â Deux Projets de Territoire pour financer des projets portĂ©s localement par les maires, en phase avec la politique de la MĂ©tropole
Par cette dĂ©libĂ©ration, le conseil de la MĂ©tropole approuve les deux Projets de territoire des ConfĂ©rences Territoriales des Maires (CTM) RhĂŽne Amont et Villeurbanne, ainsi que le versement de subventions pour la rĂ©alisation des projets proposĂ©s par les CTM. Un an aprĂšs le vote du Pacte de CohĂ©rence MĂ©tropolitain, ces deux projets de territoire tĂ©moignent du travail engagĂ© dans les CTM par les maires pour proposer des projets locaux qui rĂ©pondent aux besoins des habitant·es et sâinscrivent dans les grands axes stratĂ©giques de la MĂ©tropole, pour la transition Ă©cologique et solidaire. Ils tĂ©moignent surtout de la coopĂ©ration de la MĂ©tropole avec les communes et de la volontĂ© de faire coĂŻncider intĂ©rĂȘt mĂ©tropolitain et intĂ©rĂȘt communal. La CTM RhĂŽne Amont porte ainsi des projets autour de lâachat mutualisĂ© de matĂ©riel pour lâĂ©ducation (instruments de musique), pour les modes actifs (maillage cyclage et cyclodrome), pour la restauration de la trame verte et bleue, la vĂ©gĂ©talisation et lâalimentation (cuisine centrale intercommunale et approvisionnement en circuit court). La CTM de Villeurbanne porte des projets pour la revitalisation du centre-ville, la vĂ©gĂ©talisation des espaces publics, la rĂ©habilitation de logements, lâemploi et lâinsertion, lâĂ©ducation et lâalimentation.
đ€ Une prime exceptionnelle Ă destination de nos agent·es pour les aider Ă faire face Ă l’inflation
Si le gouvernement Borne avait bel et bien annoncĂ© une revalorisation du point dâindice au 1er juillet 2022, celle-ci sâest faite attendre au regard de la situation. Les agent·es publics ont fait face et continuent de faire face Ă une hausse dâinflation record (+ 4,8 % enregistrĂ© en avril 2022). Cette nouvelle contrainte financiĂšre vient injustement s’ajouter aux nombreux efforts fournis par les services mĂ©tropolitains pour surmonter la crise covid. Dans la continuitĂ© de son action en faveur dâune rĂ©munĂ©ration plus juste de ses agent·es et sâestimant redevable des efforts dĂ©ployĂ©s par lâensemble de ses services, le conseil mĂ©tropolitain votera en son conseil de juin lâoctroi dâune prime exceptionnelle de 300 euros brut qui sera versĂ©e sur la paye de juillet 2022 pour chacun·e de ses agent·es.
â CrĂ©ation du dispositif dâalerte Ă©thique : une garantie pour les lanceurs et lanceuses dâalertes
La mĂ©tropole crĂ©e un dispositif dâalerte Ă©thique pour son conseil de juin. Outre une rĂ©ponse Ă une obligation lĂ©gale pour une collectivitĂ© comme la nĂŽtre, la mise en place de ce dispositif va de paire avec lâamĂ©lioration du fonctionnement de la mĂ©tropole. Le dispositif est destinĂ© Ă recueillir les signalements Ă©mis par les lanceurs d’alerte au service de lâintĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ral, sans prĂ©judice de la protection des intĂ©rĂȘts individuels des personnes physiques ou morales Ă lâorigine du signalement. La gestion du dispositif sera confiĂ©e Ă un rĂ©fĂ©rent alerte Ă©thique dĂ©signĂ© par arrĂȘtĂ© du prĂ©sident de la mĂ©tropole.
Au travers de cette dĂ©libĂ©ration, la mĂ©tropole poursuit son engagement pour plus de transparence et dâintĂ©gritĂ© dans la vie publique Ă lâaide dâun nouveau mĂ©canisme concret. Ce vote sâinscrit dans la lignĂ©e des engagements de campagne des Ă©cologistes et des premiĂšres actions du mandat relatives Ă la prĂ©vention des conflits dâintĂ©rĂȘts, comme notre adhĂ©sion au Forum des collectivitĂ©s engagĂ©es de Transparency International France en 2021.
â Le schĂ©ma directeur des dĂ©chets horizon 2030 : une stratĂ©gie ambitieuse pour un projet de sociĂ©tĂ© rĂ©solument zĂ©ro dĂ©chet !
Faire passer la MĂ©tropole et ses habitant·es dans une dĂ©marche zĂ©ro dĂ©chet, câest un vrai dĂ©fi qui requiert un changement collectif pour une gestion et un tri Ă la source de nos dĂ©chets.
Pour cela, le schĂ©ma directeur des dĂ©chets (SDD) horizon 2030 fait le pari dâaccompagner les habitant·es dans leurs changements de pratiques, en les informant des consignes de tri, en les incitant Ă rĂ©duire Ă la source leurs dĂ©chets mĂ©nagers et assimilĂ©s, tout en dĂ©veloppant des infrastructures de tri et dĂ©pĂŽt des dĂ©chets alimentaires, occasionnels et autres: par exemple, pour les dĂ©chets alimentaires, les objectifs sont dâavoir dâici Ă 2026 60 000 composteurs individuels, 1 500 composteurs partagĂ©s, 2 000 bornes Ă compost installĂ©es dans lâurbain dense (150 actuellement). Dâici 2030, pour les dĂ©chets verts, la mĂ©tropole prĂ©voit la crĂ©ation de 10 vĂ©gĂ©teries pour collecter et revaloriser les dĂ©chets verts, et collecter les dĂ©chets mĂ©nagers dans une optique de don et de rĂ©emploi, lâouverture de 2 Ă©cocentres.
Pour rĂ©pondre aux ambitions Ă©cologistes de sobriĂ©tĂ© Ă©nergĂ©tique et de lutte pour la prĂ©servation des ressources et de lâenvironnement, ce SDD acte lâambition de valoriser les dĂ©chets restants, en accompagnant la collecte sĂ©lective et les filiĂšres Ă©mergentes de rĂ©emploi, avec un volet Ă©nergĂ©tique en repensant et rĂ©novant les unitĂ©s de valorisation Ă©nergĂ©tiques afin de tirer un parti plus durable et efficient des dĂ©chets collectĂ©s Ă cet effet.
Les objectifs chiffrĂ©s Ă 2030 sont de rĂ©duire de 25 % la production de dĂ©chets par habitant·e, rĂ©duire de 50% la quantitĂ© incinĂ©rĂ©e de dĂ©chets collectĂ©s par la MĂ©tropole, et atteindre 60 % de valorisation matiĂšre des dĂ©chets mĂ©nagers assimilĂ©s. Pour cela, la MĂ©tropole mobilise le budget votĂ© dans le cadre de la PPI destinĂ© aux dĂ©chets, soit 145 millions dâeuros, cela concerne 1400 emplois (internes et externes), dont 260 emplois créés dans le cadre de ce SDD.
â Un plan MĂ©tropole solaire et Club solaire : Let the sunshine in !
Dans un contexte marquĂ© par la hausse du prix de lâĂ©nergie et des conflits gĂ©opolitiques qui mettent en lumiĂšre notre dĂ©pendance aux puissances Ă©trangĂšres sur ces questions, la MĂ©tropole Ă©cologiste renforce ses engagements en matiĂšre de transition et sobriĂ©tĂ© Ă©nergĂ©tique en dĂ©veloppant ce Plan MĂ©tropole Solaire.
Ce plan doit permettre un accompagnement et une mise en action du territoire pour atteindre les objectifs ambitieux fixĂ©s par le schĂ©ma directeur des Ă©nergies signĂ© en 2019, en massifiant la production dâĂ©lectricitĂ© solaire, pour atteindre 245 GWh/an, et en accĂ©lĂ©rant le dĂ©veloppement de la chaleur solaire avec un objectif de production de 50 GWh/an.
Pour ce faire, la MĂ©tropole prĂ©voit notamment dâinformer et accompagner les habitant·es dans leurs dĂ©marches dâinstallation de dispositifs, de massifier lâinstallation Ă©quipements solaires sur les sites de la MĂ©tropole, et dâencourager le parc privĂ© Ă sâĂ©quiper dâinstallations photovoltaĂŻques, thermiques,ou encore agrivoltaĂŻques. Elle prĂ©voit aussi la crĂ©ation dâun âclub solaireâ pour dĂ©finir et renforcer un rĂ©seau partenarial entre les collectivitĂ©s, le secteur privĂ© et la filiĂšre industrielle du territoire et ainsi encourager le dĂ©ploiement de lâĂ©nergie solaire, ainsi que lâinnovation et les discussions Ă ce sujet sur le territoire mĂ©tropolitain et rĂ©gional.
En parallĂšle de cette dĂ©libĂ©ration, la dĂ©libĂ©ration illustre les engagements de la MĂ©tropole en faveur de lâĂ©nergie solaire par la modification du PLUh sur un terrain de 3 hectares Ă Saint-Priest, pour autoriser la mise en place de panneaux photovoltaĂŻques au sol ( sur des terres polluĂ©s et donc inaptes Ă toute autre destination). Ceci permettra Ă un tiers investisseur, Corfou solaire, de dĂ©velopper une puissance Ă©lectrique permettant de couvrir les besoins de 500 foyers.
â Poursuite de lâĂ©laboration du rĂšglement local de publicitĂ© (RLP) suite Ă lâavis – majoritairement favorable – des communes
Par cette dĂ©libĂ©ration, le conseil de la MĂ©tropole valide la poursuite de la rĂ©alisation du RĂšglement Local de PublicitĂ©, qui vise Ă rĂ©duire la pression publicitaire dans lâagglomĂ©ration. Le projet avait Ă©tĂ© arrĂȘtĂ© au conseil de dĂ©cembre, pour ĂȘtre soumis Ă l’avis des communes. Il a recueilli un avis majoritairement favorable de leur part (seulement 10 avis dĂ©favorables sur 59) car il rĂ©pond aux enjeux de prĂ©servation du cadre de vie. Cette dĂ©libĂ©ration permet de soumettre ensuite le RLP Ă enquĂȘte publique. Les avis et rĂ©serves exprimĂ©s par les communes seront pris en compte suite Ă lâenquĂȘte publique, en mĂȘme temps que les remarques des citoyennes et citoyens, des actrices et acteurs du territoire et des personnes publiques associĂ©es, pour aboutir ensuite Ă un document finalisĂ©.
đ· Rive droite du RhĂŽne – Approbation du bilan de la concertation et dĂ©finition des grands axes du projet pour passer Ă lâĂ©tape de conception urbaine
Cette dĂ©libĂ©ration vient clore la phase de concertation prĂ©alable au cours de laquelle les habitantes et habitants ont pu sâexprimer, Ă lâautomne 2021, sur la base des premiers Ă©lĂ©ments de projet pour le rĂ©amĂ©nagement de la rive droite du RhĂŽne. Cette concertation a Ă©tĂ© exemplaire et a mobilisĂ© une diversitĂ© de moyens, avec notamment des rĂ©unions publiques, un questionnaire et une boĂźte Ă idĂ©e mis en place sur la plateforme numĂ©rique de concertation de la MĂ©tropole, et un espace de concertation place des Terreaux, qui a reçu un millier de visiteurs. Il en ressort une attente de vision globale sur le rĂ©amĂ©nagement de lâensemble de la PresquâĂźle, en faisant le lien avec le projet Apaisement PresquâĂźle, des attentes fortes sur les espaces publics (vĂ©gĂ©talisation, Ă©quipements de loisirâŠ), des besoins en stationnement rĂ©sidentiel et commercial, ainsi quâen matiĂšre de mobilitĂ©s (transports en commun, Voies Lyonnaises, transport fluvialâŠ) et des attentes divergentes sur la place de la voiture. Afin de sĂ©lectionner le futur amĂ©nageur, et Ă partir de cette concertation prĂ©alable, 13 invariants ont Ă©tĂ© fixĂ©s pour le projet Rive droite (3-4 voies de circulation, Voies Lyonnaises, promenade au bord des quais, rĂ©amĂ©nagement des pontsâŠ). La MĂ©tropole est dĂ©signĂ©e comme porteuse du projet.
đ Des financements complĂ©mentaires exceptionnels pour le dispositif ECORENOâV, pour amplifier la rĂ©novation Ă©nergĂ©tique des logements
Cette dĂ©libĂ©ration permet dâamplifier notre action pour la rĂ©novation Ă©nergĂ©tique des logements via le dispositif ECORENO’V – qui intervient tant sur des logements individuels, des copropriĂ©tĂ©s ou du parc social. Depuis le dĂ©but du mandat, ce dispositif, créé en 2015 Ă lâinitiative des Ă©cologistes, bĂ©nĂ©ficie dâune forte volontĂ© politique : en 2021, ses critĂšres ont Ă©tĂ© revus pour des projets plus exigeants dâun point de vue Ă©cologique ; lâAgence Locale de lâEnergie et du Climat (ALEC) a Ă©tĂ© mobilisĂ©e pour informer et accompagner les mĂ©nages et copropriĂ©tĂ©s ; le budget du dispositif a Ă©tĂ© augmentĂ©. Par cette dĂ©libĂ©ration, la MĂ©tropole engage des moyens complĂ©mentaires pour 2022-2023, Ă hauteur de 21 Millions dâeuros, pour accompagner la forte demande et le succĂšs du dispositif et pour poursuivre des objectifs plus ambitieux, pour financer lâĂ©co-rĂ©novation de 20 Ă 25 000 logements dâici la fin du mandat.
Bien pour tout ce que vous faites. Je signale qu’Ă Saint-Priest, il manque cruellement de pistes cyclables correctes