Privilégier des transports en commun adaptés et efficaces pour répondre aux besoins des différents territoires – Intervention de Vincent MONOT

Nadine Georgel a dressé un tableau complet des enjeux de mobilité dans l’ouest et dans le 5e arrondissement de notre métropole et des perspectives de développement de notre réseau de transport collectif pour y faire face. Mais bien sur de nombreux territoires font également face à des besoins importants et c’est là la force deLire la suite « Privilégier des transports en commun adaptés et efficaces pour répondre aux besoins des différents territoires – Intervention de Vincent MONOT »

Nous invitons le SYTRAL à privilégier pour la Ligne E, un tramway express entre Perrache, le 5e arrondissement et Tassin – Intervention de Nadine GEORGEL

Monsieur le Président, mes cher·es collègues, Cette conférence est une étape importante dans le dialogue qui s’est instauré entre la Métropole, le Sytral, les citoyen·nes – celles et ceux du 5e ayant participé en nombre à la consultation sur les mobilités, et les élu·es du territoire. C’est aussi l’occasion d’affirmer avec force notre ambition pourLire la suite « Nous invitons le SYTRAL à privilégier pour la Ligne E, un tramway express entre Perrache, le 5e arrondissement et Tassin – Intervention de Nadine GEORGEL »

Notre ambition : investir 2 milliards d’euros pour de nouvelles lignes fortes d’ici 2038 – Intervention de Valentin LUNGENSTRASS

Monsieur le Président, cher·es collègues, Quels sont les enjeux auxquels nous faisons face ?  D’abord, celui du besoin de mobilité pour les habitantes et habitants pour leurs trajets du quotidien, le domicile-travail, mais aussi les trajets pour aller chercher les enfants, faire des courses; et puis les trajets plus occasionnels pour des loisirs ou allerLire la suite « Notre ambition : investir 2 milliards d’euros pour de nouvelles lignes fortes d’ici 2038 – Intervention de Valentin LUNGENSTRASS »

Des investissements forts pour soutenir le développement des transports en commun – Intervention de Vinciane BRUNEL-VIEIRA

Mes cher·es collègues Saurons-nous montrer que les élu·es ont pris acte des leçons du passé en matière de choix d’investissement ? Saurons-nous montrer que les élu·es s’engagent désormais sur ce qui pourra être réalisé et réalisable ? Saurons-nous faire acte de courage en privilégiant le pertinent plutôt que le vendeur ? Concernant les choix surLire la suite « Des investissements forts pour soutenir le développement des transports en commun – Intervention de Vinciane BRUNEL-VIEIRA »

Le RER Métropolitain : une solution d’avenir – Intervention de Matthieu VIEIRA

Cher·es collègues, Je souhaite revenir sur ce qu’a dit Béatrice VESSILLIER à propos de ce projet indissociable de notre débat qu’est le RER métropolitain. Depuis une dizaine d’années à Lyon, le métro enterré a été trop souvent présenté comme l’alpha et l’oméga d’une politique de mobilités. Or, si le tout tunnel est incontestablement performant dansLire la suite « Le RER Métropolitain : une solution d’avenir – Intervention de Matthieu VIEIRA »

Les transports en commun doivent accompagner un développement urbain équilibré et qualitatif de l’agglomération – Intervention de Blandine COLLIN

Cher·es collègues, Jane Jacobs, essayiste qui a consacré son existence à observer l’urbanisme, disait : « Les villes ont la capacité de fournir quelque chose à tout le monde, seulement parce que et seulement quand, elles sont créées pour tout le monde »  Donner notre vision du développement des transports urbains de la Métropole pourLire la suite « Les transports en commun doivent accompagner un développement urbain équilibré et qualitatif de l’agglomération – Intervention de Blandine COLLIN »

Quels transports en commun à horizon 2040 dans la métropole de Lyon ? 🚆🚃

🔴 Il y a urgence ! Le dérèglement climatique et la pollution de l’air nous obligent à un développement massif des mobilités alternatives, dont des transports en commun abordables pour toutes et tous. ➡ Suite à la commission générale exceptionnelle du 3 mars 2022, au cours de laquelle les 150 conseiller·es métropolitain·es ont débattu duLire la suite « Quels transports en commun à horizon 2040 dans la métropole de Lyon ? 🚆🚃 »