400 nouveaux bus écologiques 🚍

Face à l’urgence climatique et pour améliorer durablement la qualité de l’air, le SYTRAL s’engage dans une révolution technologique et écologique majeure en faisant évoluer son parc de bus. Entre 2021 et 2026, ce sont ainsi 400 nouveaux bus et trolleybus écologiques qui seront progressivement mis en service, en remplacement des véhicules thermiques. D’ici 2026,Lire la suite « 400 nouveaux bus écologiques 🚍 »

Jusqu’à 6000 € d’aide à l’achat d’un véhicule moins polluant 💰

Pour améliorer la qualité de l’air et répondre à l’obligation légale, la Zone à Faibles Émissions (ZFE) créée en 2020 s’étend aux véhicules particuliers Crit’Air 5 et non classés à compter du 1er septembre 2022. Pour que la Zone à Faibles Émissions soit une réussite, la Métropole écologiste fait le choix d’un dispositif souple etLire la suite « Jusqu’à 6000 € d’aide à l’achat d’un véhicule moins polluant 💰 »

Création d’une SPL intervenant dans les domaines du stationnement, de la mobilité, des transports, de la voirie et de l’espace public – Intervention de Matthieu VIEIRA

Cher·es collègues, Imaginez un instant que ce gobelet représente 8 milliards de tonnes équivalent CO2. C’est ce que les activités humaines produisaient il y a moins d’un siècle. C’était déjà deux fois plus qu’avant le début de la révolution industrielle. Et puis il y a eu le développement massif des pays du Nord, l’extraction desLire la suite « Création d’une SPL intervenant dans les domaines du stationnement, de la mobilité, des transports, de la voirie et de l’espace public – Intervention de Matthieu VIEIRA »

Faciliter la pratique du vélo pour toutes et tous 🚲👨‍🦽👵

L’urgence climatique, la lutte contre pollution de l’air et l’exigence que l’on s’est fixée de rendre le vélo accessible à toutes et tous, se concrétisent par une politique vélo sans précédent : budget inédit d’un demi-milliard d’euros dédié aux mobilités actives, au développement massif des infrastructures vélo, à l’expérimentation de solutions innovantes… ✅ Lancement desLire la suite « Faciliter la pratique du vélo pour toutes et tous 🚲👨‍🦽👵 »

Lyon passe à 30 km/h 🚸

Pour garantir le droit de toutes et tous de se déplacer en toute sécurité, mais aussi pour améliorer la qualité de vie des Grands-Lyonnais⸱es, la Métropole soutient la généralisation de la démarche “Ville 30”. Les communes de la Métropole se sont ainsi vu proposer d’abaisser les vitesses de circulation à 30km/h.  Dans le monde, deLire la suite « Lyon passe à 30 km/h 🚸 »

Privilégier des transports en commun adaptés et efficaces pour répondre aux besoins des différents territoires – Intervention de Vincent MONOT

Nadine Georgel a dressé un tableau complet des enjeux de mobilité dans l’ouest et dans le 5e arrondissement de notre métropole et des perspectives de développement de notre réseau de transport collectif pour y faire face. Mais bien sur de nombreux territoires font également face à des besoins importants et c’est là la force deLire la suite « Privilégier des transports en commun adaptés et efficaces pour répondre aux besoins des différents territoires – Intervention de Vincent MONOT »

Nous invitons le SYTRAL à privilégier pour la Ligne E, un tramway express entre Perrache, le 5e arrondissement et Tassin – Intervention de Nadine GEORGEL

Monsieur le Président, mes cher·es collègues, Cette conférence est une étape importante dans le dialogue qui s’est instauré entre la Métropole, le Sytral, les citoyen·nes – celles et ceux du 5e ayant participé en nombre à la consultation sur les mobilités, et les élu·es du territoire. C’est aussi l’occasion d’affirmer avec force notre ambition pourLire la suite « Nous invitons le SYTRAL à privilégier pour la Ligne E, un tramway express entre Perrache, le 5e arrondissement et Tassin – Intervention de Nadine GEORGEL »

Notre ambition : investir 2 milliards d’euros pour de nouvelles lignes fortes d’ici 2038 – Intervention de Valentin LUNGENSTRASS

Monsieur le Président, cher·es collègues, Quels sont les enjeux auxquels nous faisons face ?  D’abord, celui du besoin de mobilité pour les habitantes et habitants pour leurs trajets du quotidien, le domicile-travail, mais aussi les trajets pour aller chercher les enfants, faire des courses; et puis les trajets plus occasionnels pour des loisirs ou allerLire la suite « Notre ambition : investir 2 milliards d’euros pour de nouvelles lignes fortes d’ici 2038 – Intervention de Valentin LUNGENSTRASS »

Des investissements forts pour soutenir le développement des transports en commun – Intervention de Vinciane BRUNEL-VIEIRA

Mes cher·es collègues Saurons-nous montrer que les élu·es ont pris acte des leçons du passé en matière de choix d’investissement ? Saurons-nous montrer que les élu·es s’engagent désormais sur ce qui pourra être réalisé et réalisable ? Saurons-nous faire acte de courage en privilégiant le pertinent plutôt que le vendeur ? Concernant les choix surLire la suite « Des investissements forts pour soutenir le développement des transports en commun – Intervention de Vinciane BRUNEL-VIEIRA »

Les transports en commun doivent accompagner un développement urbain équilibré et qualitatif de l’agglomération – Intervention de Blandine COLLIN

Cher·es collègues, Jane Jacobs, essayiste qui a consacré son existence à observer l’urbanisme, disait : « Les villes ont la capacité de fournir quelque chose à tout le monde, seulement parce que et seulement quand, elles sont créées pour tout le monde »  Donner notre vision du développement des transports urbains de la Métropole pourLire la suite « Les transports en commun doivent accompagner un développement urbain équilibré et qualitatif de l’agglomération – Intervention de Blandine COLLIN »